Aktuelles

Leichtbaugarage #19 Engine @ KEVESOL® in der Raumfahrt @ ALINA

In dieser Garage befindet sich das autonome Lande- und Navigationsmodul der Firma PTS, auch kurz als ALINA bekannt. Es handelt sich hierbei um eine Mondlandefähre für den Transport von bis zu 100 kg Nutzlast. Das Modul selbst kann dabei jedoch nicht direkt von der Erde aus starten, sondern benötigt für den Weg zum Erdorbit eine Abschussrakete. Das Konzept soll dabei so ausgelegt sein, dass alle gängigen Raketenmodelle, wie z.B. Falcon 9, unterstützt werden. Im Erdorbit angelangt kann ALINA die 380.000 km bis zum Mond selbst zurücklegen und auf dem Mond landen.

Leichtbaugarage #18 Engine @ DeLorean (DMC-12)

In den 1970 Jahren entwickelte sich bei John DeLorean eine Vision für zukünftige Automobile, die er bei General Motors nicht umsetzen konnte. Daraufhin gründete der Pontiac GTO-Erfinder seine eigene Firma – die DeLorean Motor Company. Einziges verkauftes Fahrzeug war der 1.286 kg schwere DMC-12, welcher nach seinem geplanten Listenpreis von 12.000$ benannt wurde.

Leichtbaugarage #17 CFK-Komponenten beim VW XL1 (2013)

Bereits im Jahr 2002 hat VW angefangen am Ein-Liter-Auto-Konzept zu arbeiten. Im Jahr 2014 hat die Produktion der 200 Exemplare des XL1 angefangen. Nach Herstellerangaben beträgt der Kraftstoffverbrauch weniger als 1 Liter pro 100 km, wozu die geringe Gesamtmasse des Modells signifikant beiträgt.

Leichtbaugarage #16 Biobasierte Kunststoffe @ Soybean Car (Ford 1941)

Am 14. August 1941 berichtete die New York Times auf Seite 19 über ein neuartiges Fahrzeugkonzept, das am Tag zuvor in Dearborn, Michigan, vorgestellt worden war. Henry Ford hatte vor 10.000 Interessierten ein Auto mit Kunststoff-Verkleidungen vorgestellt, welches nie in Serie ging, aber dennoch als innovatives Soybean Car in die Geschichte einging.

TGM Spezial: Konzept Carbon Heat Exchanger

Typischerweise werden Wärmeübertragungssysteme zur Luftkühlung im Automotive-Bereich als metallische Lamellenwärmetauscher ausgeführt und auf Korrosions- und Medienbeständigkeit ausgelegt. Diese Bauweise ermöglicht eine große Übertragungsfläche bei begrenztem Bauraum, jedoch ergibt sich durch die aktuell eingesetzten Werkstoffe ein erhöhtes Eigengewicht, welches sich auch auf die schwerer auszuführenden Umgebungsstrukturen niederschlägt. Bei den meisten Fahrzeugen ist auf Grund des Materials und der Bauweise eine Funktionsintegration in bestehende Strukturbauteile nicht möglich.

Lighten Up! The 2022 Lightweight Conference

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Leichtbaugarage #15 Rührreibschweißen bei Ariane 6

In dieser Garage steht ein Fahrzeug, das hoch hinauffliegt. Die Ariane 6 ist die nächste Entwicklungsstufe nach der Ariane 5 Trägerrakete. Wie ihr Vorgänger, sollte sie ebenso zum Transport von verschiedenen Satellitenarten verwendet werden. Da ohnehin bereits jedes Kilo Nutzlast, das in den Orbit transportiert werden soll, über 10.000 Dollar kostet, wird auf lange Sicht die Reduzierung der Startkosten als Ziel gesetzt.

Leichtbaugarage #14 Der letzte große deutsche Zeppelin

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts steckte die Luftfahrt noch in den Kinderschuhen und Flugzeuge wie sie heute zu tausenden um den Globus fliegen waren noch unvorstellbar. Die ersten Flugzeuge wurden oft hauptsächlich aus Holz, Streben, Spanndrähten und Leinwand gebaut und waren eher klein. Gleichzeitig wurden Luftschiffe entwickelt, die man in drei Kategorien einteilen kann.

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