TGM wurde beauftragt, herauszufinden, ob eine Kombination von Heckklappe, Heckkotflügel und anderen Systemkomponenten zur Gewichts- und Kostenreduzierung geeignet ist oder nicht.
Die Ergebnisse der hypothetischen Analyse sollten als Entscheidungsgrundlage dienen, ob ein funktional integriertes Design oder ein differenziertes Designkonzept einen Mehrwert für eine neue Fahrzeugentwicklung bietet.
Die erfahrenen TGM-Ingenieure untersuchten nach einer Benchmarkstudie und einer funktionalen Systemanalyse mittels methodischer Lastpfadanalyse-Tools inklusive analytischer Morphologie- und Nutzwertanalyse die Vor- und Nachteile der verschiedenen entwickelten Ansätze. Eine FEM-Analyse war in dieser Phase nicht erforderlich. Zum besseren Verständnis und zur Bewertung der gewonnenen Ergebnisse wurden die interessantesten Ansätze in drei konzeptionellen CAD-Entwürfen demonstriert.
Lösungsansätze:
- verschiedene Konzeptvarianten mit Gewichtsreduzierungen von 5% bis 30% hinsichtlich struktureller und funktionaler Integration zu finden
- Kombinieren und Bewerten verschiedener Konzepte und Materialien
- auf Basis von Fakten zu entscheiden, welche Variante die am besten geeignete ist
Deutsch 
English