Das System – BMWs neuartiges aerodynamisches Rad
Elektrofahrzeuge stellen besondere Anforderungen an das Raddesign. Neben der Tragfunktion beeinflussen Räder maßgeblich die aerodynamische Performance, Reichweite, den Fahrkomfort sowie den Energieverbrauch. Für den BMW iX3 hat die BMW Group ein innovatives aerodynamisches Radsystem entwickelt, das ein leichtes Aluminiumrad mit speziell ausgelegten aerodynamischen Einsätzen kombiniert.
Durch die Betrachtung des Rads als multifunktionales System statt als isolierte Einzelkomponente trägt das Design direkt zur Gesamteffizienz des Fahrzeugs bei und erfüllt gleichzeitig die strukturellen Anforderungen des Alltagsbetriebs.
Bildquelle: BMW (BMW als aktuelles Industriebeispiel; keine Verbindung zu TGM)
Die Technologie
Das aerodynamische Radkonzept integriert gezieltes Strömungsmanagement direkt in die Radarchitektur. Leichte aerodynamische Inserts bedecken definierte Bereiche der Radoberfläche und reduzieren so die durch das rotierende Rad erzeugte Turbulenz. Gleichzeitig wird der Luftstrom um das Fahrzeug herum optimiert.
Dieser Ansatz senkt den Luftwiderstand, ohne die Funktionalität von Bremsenkühlung und Radstruktur zu beeinträchtigen. Die modulare Kombination aus tragendem Aluminiumrad und separaten aerodynamischen Elementen ermöglicht es, strukturelle und aerodynamische Anforderungen unabhängig voneinander zu optimieren – ein entscheidender Vorteil für die Elektromobilität.
Der Leichtbauaspekt
Aus Leichtbausicht zeigt das BMW iX3 Raddesign die Wirkung funktionaler Integration auf Systemebene. Das Konzept vereint mehrere Funktionen in einem System:
• Tragstruktur für Fahrzeuglasten
• Aerodynamische Optimierung
• Visuelle Gestaltung
Die reduzierte Radmasse senkt sowohl die rotierende Masse als auch die ungefederte Masse (Unsprungmasse). Dies verbessert Effizienz, Fahrdynamik und Komfort. Gleichzeitig trägt die aerodynamische Optimierung zur Reichweitensteigerung bei, ohne signifikante zusätzliche Material- oder Systemkomplexität zu verursachen.
Das Konzept verdeutlicht, dass moderner Leichtbau zunehmend auf ganzheitlicher Systemoptimierung basiert, bei der Aerodynamik, Struktur, Material und Funktion gemeinsam entwickelt werden, um die Gesamtfahrzeugperformance zu maximieren.
Quellartikel Hier: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0305189EN/novel-%E2%80%9Caerodynamic-wheels%E2%80%9D-for-the-purely-electric-bmw-ix3
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