Mit dem von TGM entwickelten ganzheitlichen Leichtbauansatz, der System-, Struktur- und Materialleichtbaueffekte berücksichtigt, können die Gewichte von Sportwagen bereits in der frühen Entwicklungsphase reduziert werden, auch wenn Zeit- und Kostenbudgets vorhanden sind. Zusätzliche Gewichtseinsparungen durch Leichtbaueffekte aufgrund von mehr Bauraum und besseren Lastpfaden können generiert werden. Die Gesamtkosten für den Leichtbau könnten konstant gehalten werden.
Ergebnisse:
- Bis zu 180 Möglichkeiten zur Gewichtseinsparung gefunden
- Das Gewicht des Fahrzeugs um etwa 90 kg reduziert
- Eine Kombination aus primären und sekundären Gewichtssenkungseffekten hilft, das Gewicht noch weiter zu reduzieren
- Das Erreichen von „Jumppoints“ für Bremsen, Aufhängung und Crash-System kann zu weiteren Gewichtseinsparungen führen
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